世纪工程平陆运河正式通航，四项世界之最！开启江海联运新时代
9月16日，历史性时刻如期而至！10时26分，随着广西钦州马道枢纽汽笛长鸣，首航货轮依次平稳过闸，新中国成立以来首条通江达海的大运河——平陆运河正式建成通航。本次通航仪式以马道枢纽为主会场，南宁港六景作业区、钦州港、新福及钦州水上综合服务区同步联动鸣笛启航，全域见证这一世纪盛事。
平陆运河取名于起点平塘江口、终点陆屋镇，北起南宁横州市平塘江口，南经钦州灵山县，沿钦江直通北部湾，全长134.2公里，总投资727亿元。工程配套建设马道、企石、青年三级枢纽，按国内最高的内河I级航道标准打造，可常年通航5000吨级船舶，是目前我国通航等级最高的运河。
这项重磅工程始于2022年8月，历经1400余个日夜攻坚，2万余名建设者、160余家科研机构、800多位院士专家齐聚广西，攻坚克难、昼夜施工。项目突破多项技术壁垒，斩获四项世界之最：世界同类运河通航能力最强、同类船闸通航速度最快、省水船闸落差最高、内河省水船闸规模最大。其中，39.08米高千吨级人字门、60吨级超快启闭阀门、国内首座三叠式省水船闸等硬核技术，刷新全球运河工程建设纪录。
建设过程中，工程坚守生态与民生底线，兼顾高质量发展与人与自然和谐共生，为水生鱼群修建专属通道、移栽古树绿植、改造土石再造良田，妥善安置两千余户沿线村民，打造兼具品质、绿色、惠民的标杆超级工程。
通航当日，多条航线同步开通、双向启航。四条水上客运环线正式运营，覆盖马道枢纽、平塘江口、青年枢纽、龙门大桥等核心节点；“南宁—越南芹苴”外贸航线、“南宁—海南洋浦”内贸航线双向通航，30艘满载建材、矿产、白糖、煤炭、化肥等物资的船舶顺利过闸远航，三大枢纽高效联动、运行有序，通航首航圆满落地。
千年灵渠通两江，百年运河连江海。两千多年前灵渠贯通长江、珠江水系，成就古代水利传奇；如今平陆运河打通西江航运干线与北部湾海域，彻底终结广西“临江不见海”、西南内陆“近海难出海”的千年困局，标志着广西水运正式从“内河时代”迈入江海联运新时代。
通道贯通带来实打实的经济红利。平陆运河通航后，西南川渝云贵等腹地货物出海，较传统路径缩短航程560公里以上，综合物流成本降低18%至30%，每年可节约社会运输费用超50亿元。运河构建起全国独有的江河海梯度通航体系，打破江、河、海通航壁垒，实现内河与近海航运无缝衔接。
作为西部陆海新通道核心骨干工程、一带一路有机衔接的枢纽工程，平陆运河串联中欧班列、铁海联运，形成多式联运物流闭环。它不仅重塑广西八桂发展版图，更让西南内陆从开放末梢变身前沿阵地，大幅畅通中国与东盟的商贸物流、产业协作，为区域协同发展、对外开放深化、共同富裕推进注入持久的世纪动能。（图文：东盟企业俱乐部秘书处）
